| 外部監(jiān)控 |
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| ▊ | 開始條件 |
 | 安全排氣閥首先通過閥元件 A 和 B 將入口 1 關(guān)閉至出口 2。出口 2 對排氣 3 打開。傳感器 SA 和 SB 處的壓力信號均已排出，并且傳感器 SA 和 SB 的觸點 1 和 2已連接。常閉傳感器均向外部監(jiān)控系統(tǒng)提供電壓反饋信號。 |
| ▊ | 普通手術(shù) |
 | 在正常操作期間，兩個電磁閥同時通電，驅(qū)動兩個先導(dǎo)閥并導(dǎo)致閥元件 A 和 B 移動。然后入口 1 通過橫流通道 C 和 D 連接到出口 2。排氣 3 被關(guān)閉。傳感壓力信號進入每個壓力傳感器并等于入口壓力。兩個傳感器觸點都打開，并且沒有電壓信號提供給外部監(jiān)控系統(tǒng)。這表明閥門兩側(cè)均按預(yù)期啟動 |
| ▊ | 檢測故障 |
 | 系統(tǒng)或閥門本身的故障可能會導(dǎo)致一個閥元件打開而另一個閥元件關(guān)閉。然后空氣流過閥元件 A 上的入口提升閥，進入橫流通道 D，但基本上被閥芯阻擋元件 B 的一部分。經(jīng)過元件 B 的大尺寸開放排氣通道使出口處的壓力保持在入口壓力的 2% 以下。來自 A 側(cè)的全感測氣壓流向傳感器 SA，減壓流向傳感器 SB。該全壓力信號導(dǎo)致 SA 打開。傳感器 SB 的壓力信號降低，未打開。外部監(jiān)控系統(tǒng)可以通過監(jiān)控SA 和 SB 傳感器的輸出來檢測故障。然后，外部監(jiān)視器系統(tǒng)必須做出相應(yīng)反應(yīng)，關(guān)閉電源閥門電磁閥和任何其他被認為需要停止機器的部件 |
| ▊ | 安全排氣閥技術(shù)數(shù)據(jù) |
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| 方面 | |||||||||
| 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)稱流量 | ABCDEF數(shù)據(jù)庫 | ||||||||
| 1→2 | 2→3 | ||||||||
| 港口 | 升/分鐘 (SCFM) | 升/分鐘 (SCFM) | 毫米（英寸） | ||||||
| 外部監(jiān)控 帶軟啟動 | 3/4" | 4,100 (145) | 7,500 (265) | 261.9 | 80.0 | 109.3 | 36.5 | 162.3 | 16.3 |
| (10.31) | (3.15) | (4.30) | (1.44) | (6.39) | (0.64) | ||||
外部監(jiān)控 無軟啟動 | 3/4" | 4,300 (152) | 7,500 (265) | 78.7 | 80.0 | 109.3 | 36.5 | 79.0 | 16.3 |
| (7.03) | (3.15) | (4.30) | (1.44) | (3.11) | (0.64) | ||||
一般技術(shù)數(shù)據(jù) | 電氣規(guī)格 | ||
閥門類型 | 外部監(jiān)控、冗余、雙提升閥芯 | 工作電壓 | 24V直流 |
慢啟動 | 選修的 | 電氣連接 | 兩個 M12 連接器 |
閥門功能 | 3/2 路，常閉 | 切換時間1-2（ms） | 23.3 |
筑屋材料 | 鑄鋁 | 切換時間2-3（ms） | 42.7 |
密封件 | 丁腈橡膠 | 占空比 （％） | 100% |
緊固件 | 不銹鋼/黃銅 | 工作電壓（直流） | 21.6 至 26.4 |
消音器 | 鋼制、無堵塞安全設(shè)計 | 標(biāo)稱功率 | |
重量 啟動千克（磅） | 2.9 (6.5) 帶軟啟動 1.9 (4.2) 無軟 | 每個電磁線圈在 24V 直流（瓦）+/- 10% 1.2 W | |
根據(jù) EN ISO 13849-1，該安全閥適用于類別 4、Ple、sil 3。（經(jīng)過 cCSAus 認證并帶有 CE 標(biāo)志） | 每個壓力傳感器在 24V直流 1.2 W | ||
| ▊ | 規(guī)格 |
運營壓力 | 2 至 10 bar |
| 最低工作壓力 | |
| 壓力 | 2巴 |
| 環(huán)境溫度 | 4° 至 50°C |
推薦過濾 | 40μ |
| 工作介質(zhì) | 壓縮的空氣 |
| 流媒體 | 壓縮空氣符合 ISO 8573-1 Class 7:4:4 |
| 入口防護等級 | IP65防護等級 |
| B10（零） | 1000 萬次開關(guān)周期 |
| B10 d（微歐） | 2000 萬次開關(guān)周期 |
| 軟啟動在大約輸入壓力的 60% 時打開至全流量 | |
| ▊ | 安全排氣閥機械指令概述 |
| 機械指令概述 | 機械指令 |
機械指令的目標(biāo)是保護人類和環(huán)境免受各類機械引起的事故的影響。基于標(biāo)準(zhǔn) EN13849 [機器安全；控制系統(tǒng)的安全相關(guān)部分]這些標(biāo)準(zhǔn)建立了評估安全相關(guān)控制系統(tǒng)的程序。 | 這確保安全不僅僅關(guān)注組件可靠性，而是引入常識性安全原則，例如安全相關(guān)控制部件的冗余、多樣性和故障安全行為 |
基于風(fēng)險評估的所需性能等級 (PLr) 現(xiàn)在通常用于確定控制系統(tǒng)和機械應(yīng)用所需的安全等級。性能等級（PL）基于原有的B、1、2、3、4安全類別、診斷能力、平均危險故障時間（MTTFd）和共因故障（CCF），定義給定安全功能的安全等級。 | 機械指令的新 EN 13849 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)安全控制電路的性能水平等于或大于應(yīng)用程序所需的性能水平時，機器是安全的。在確定所需的性能水平時，風(fēng)險越大，對控制系統(tǒng)的要求越高。 |
PLr ≦PL | |
| 根據(jù) EN 13849-1 確定 PLr | 根據(jù) EN 13849-1 確定 PL |
| 每種危險情況的級別分為從 a 到 e 的五個性能級別。對于 PL a，控制功能對降低風(fēng)險的貢獻較低，而對于 PL e，則較高。 風(fēng)險圖可用作確定安全功能所需性能水平 PLr 的指南。 |  |
 | EN 13849-1 定義的類別 |
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風(fēng)險參數(shù) (S) 傷害的嚴(yán)重程度 S1 輕微（通?？赡娴膿p傷） S2 嚴(yán)重（通常是不可逆轉(zhuǎn)的傷害或死亡） (F) 暴露于危險的頻率和/或持續(xù)時間 F1 很少到不頻繁和/或短暫 F2 頻繁到連續(xù)和/或長時間 (P) 避免危險的可能性 P1 避免危險的可能性 P2 幾乎不可能 | |
| ▊ | 安全排氣閥線路圖 |
| ▊ | 安裝硬件 |
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